Инструкция к программе SAS Porsche 95160 D70F3628 dump repair (CALC)
Ссылка на ПО для ремонта датчика SAS Porsche 95160 D70F3628
Основные возможности программы
– Восстановление прошивки (разблокировка) датчиков положения руля SAS (G85) Porsche
Назначение кнопок в программе
- Restore Dump: исправление заблокированных дампов SAS (G85) Porsche 95160 D70F3628
Общая информация по работе с программой
– Модуль предназначен для восстановления прошивки заблокированных датчиков угла поворота и удаления ошибок 801101, 801102, 801103.
– Модуль работает как редактор дампов, т.е. читать и записывать прошивку нужно сторонним оборудованием.
– Если у вас активирован модуль SAS G85 check steering angle sensor (CAN-BUS),
то можно проверять "на столе" работоспособность датчика положения рулевого колеса до и после ремонта.
Сборка датчика (Eeprom 95160)
Во время сборки датчика нельзя оставлять следы и царапины на внутренних частях датчика,
иначе в датчик запишутся ошибки 801101, 801102, 801103.
Сборка датчика (MCU D70F3628)
Во время сборки датчика нельзя трогать магниты, иначе в датчик запишутся ошибки 801101, 801102, 801103.
Если сбили магниты, тогда решаем проблему следующим образом:
1. Выставляем магниты в любое положение.
2. Записываем исправленный дамп.
3. Проверяем угол поворота "на столе" по CAN шине.
4. Если датчик показывает угол 819 градусов, переставляем маленькую нижнюю шестерню на 1 зуб, опять записываем исправленный дамп.
5. Еще раз проверяем датчик "на столе" по CAN шине.
6. Повторяем все действия из пунктов 4 и 5 до тех пор, пока диагностика "на столе" по CAN шине не начнет показывать реальный угол датчика.
7. Крутим большую белую шестерню пока не увидим 0 градусов. Помечаем положение маленьких шестеренок.
Снимаем большую белую шестерню и ставим ее в центральное положение.
Во время снятия большой белой шестерни, положение маленьких шестеренок скорее всего опять собьется, для этого и нужно заранее пометить их положение.
8. Еще раз проверяем датчик "на столе" по CAN шине. Датчик должен показывать 0 градусов.
Установка датчика в автомобиль
После записи дампа и сборки датчика, устанавливаем его на автомобиль:
перед установкой убедитесь, что колеса автомобиля стоят прямо и датчик стоит в нулевом положении.
Датчик во время установки крутить нельзя.
После установки датчика на авто стираем ошибки.
Если в датчике осталась ошибка "не выполнена базовая настройка", делаем адаптацию.
Если вы записали чужой дамп, а не правили свой, то может появиться ошибка по неверной кодировке.
В этом случае, нужно внести в датчик правильную кодировку.
Удаляем коды неисправностей в остальных блоках.
Список протестированных датчиков
– 7P5953507BN Eeprom 95160
– 7P5953507DN Eeprom 95160
– 7P5953507FJ Eeprom 95160
– 7P5953507FS Eeprom 95160
– 7P5953507HA Eeprom 95160
– 7P5953507HE Eeprom 95160
– 7P5953507HJ Eeprom 95160
– 7PP953568AL Eeprom 95160
– 7PP953568BA Eeprom 95160
– 7PP953568BE Eeprom 95160
– 7PP953568BK Eeprom 95160
– 7PP953568BL Eeprom 95160
– 7PP953568H Eeprom 95160
– 95B953568A MCU D70F3628
– 95B953568C MCU D70F3628
– 95B953568E MCU D70F3628